(Bloomberg) — Rolls-Royce Holdings Plc представила долгожданный план финансирования, предусматривающий выделение до 5 миллиардов фунтов (6.5 миллиардов долларов) свежего капитала для поддержки Великобритании. производитель реактивных двигателей против исторического спада в аэрокосмической отрасли, которому еще предстоит пройти годы. Об этом говорится в заявлении в четверг. Акции Rolls-Royce упали на 11%, продолжая многомесячное снижение, в то время как еврооблигации подскочили больше всего с момента их выпуска. поколение. Главный исполнительный директор Уоррен Ист, который работал над этим планом в течение нескольких месяцев, стремился убедить инвесторов в том, что этого будет достаточно, и дать компании передышку для продажи активов с более сильной позиции, поскольку он меняет позицию, чтобы больше сосредоточиться на обороне и устойчивых двигательных установках самолетов. «Это, вероятно, самый трудный период, с которым мировая авиационная отрасль столкнулась в мирное время», — сказал Ист на телефонной конференции. «Беспрецедентные времена требуют беспрецедентных действий». Это нанесло ущерб спросу на широкофюзеляжные самолеты, использующие его турбины, а также остановило ряд существующих парков, обеспечивающих жизненно важный доход от технического обслуживания. Акции Rolls-Royce торговались на 9.7% ниже до 117.35 пенсов по состоянию на 10:27. в Лондоне. В этом году они упали на 83%. Месяцы переговоров. Спекуляции по поводу планов финансирования компании муссировались уже несколько месяцев, причем падение цен на акции ускорилось с начала июля, когда агентство Bloomberg сообщило, что Ист рассматривает возможность привлечения большего количества акций. Переговоры о привлечении суверенных фондов в качестве инвесторов были внезапно прекращены после того, как акционеры возражали против размывания. В четверг Ист столкнулся с вопросом, почему компания не предприняла никаких действий раньше. Он сказал, что сейчас «подходящее время», поскольку компания добилась прогресса в своих более широких планах реструктуризации. «Важно, чтобы мы не стремились к фондовым рынкам, не приняв меры самопомощи», - сказал он. «Мы не можем просить наших акционеров взять на себя все бремя». Аналитик Jefferies International Сэнди Моррис заявила в заметке, что инвесторы в целом сосредоточились на наихудших результатах для Rolls, но что многоэлементное рефинансирование представляет собой «целостный пакет». «Планы финансирования: Выпуск прав 10 к трем, который будет проходить с дисконтом 41.4% к цене закрытия в среду, был полностью гарантирован. Размещение облигаций на сумму 1 миллиард фунтов будет продолжено в ближайшем будущем. В зависимости от завершения предложения акций. Компания Rolls заявила, что у нее также есть обязательства по двухлетнему кредиту в размере 1 миллиарда фунтов Великобритании. Export Finance заявила о поддержке продления своей 80% гарантии для поддержки увеличения существующего кредита на 1 миллиард фунтов стерлингов при условии завершения предложения по правам. Согласно собранным данным, сбор средств увеличит заимствования Rolls-Royce почти до 16 миллиардов фунтов стерлингов. По словам Bloomberg и объявлений компании. Читайте: Долг Rolls-Royce взлетает почти до 20 миллиардов долларов. Пакет основан на прогнозе наихудшего сценария, согласно которому вторая волна коронавируса приведет к более медленному восстановлению, сказал Ист. Финансирование должно «снять любые вопросы ликвидности» во время кризиса, сказал он, добавив, что Rolls-Royce не планирует обращаться за помощью к Великобритании. Правительство, владелец так называемой золотой акции. Uphill RoadПервые данные показывают, что налет двигателей в сентябре был «не таким уж плохим», сказал Ист. Он по-прежнему видит рост на рынке широкофюзеляжных двигателей, хотя рынок не восстановится до 2025 года. в 2015 году. Незадолго до появления вируса компания Rolls-Royce выразила оптимизм: она начала переворачивать страницу проблем с качеством двигателей, которые снизили прибыль и ухудшили отношения с клиентами. Несмотря на то, что компания преодолевает кризис, компания сталкивается с трудным путем. Инвестиции в новые самолеты, скорее всего, останутся на низком уровне, а восстановление авиаперевозок, скорее всего, будет сосредоточено на более коротких перелетах на самолетах меньшего размера — рынке, на котором Rolls-Royce не конкурирует. Значительные инвестиции также потребуются для подготовки к новым технологиям, поскольку аэрокосмическая отрасль ищет более устойчивые источники энергии. «Мы думаем, что долгосрочные перспективы остаются сильными», — сказал Ист.
(Bloomberg) — Rolls-Royce Holdings Plc представила долгожданный план финансирования, предусматривающий выделение до 5 миллиардов фунтов (6.5 миллиардов долларов) свежего капитала для поддержки Великобритании. производитель реактивных двигателей против исторического спада в аэрокосмической отрасли, которому еще предстоит пройти годы. Об этом говорится в заявлении в четверг. Акции Rolls-Royce упали на 11%, продолжая многомесячное снижение, в то время как еврооблигации подскочили больше всего с момента их выпуска. поколение. Главный исполнительный директор Уоррен Ист, который работал над этим планом в течение нескольких месяцев, стремился убедить инвесторов в том, что этого будет достаточно, и дать компании передышку для продажи активов с более сильной позиции, поскольку он меняет позицию, чтобы больше сосредоточиться на обороне и устойчивых двигательных установках самолетов. «Это, вероятно, самый трудный период, с которым мировая авиационная отрасль столкнулась в мирное время», — сказал Ист на телефонной конференции. «Беспрецедентные времена требуют беспрецедентных действий». Это нанесло ущерб спросу на широкофюзеляжные самолеты, использующие его турбины, а также остановило ряд существующих парков, обеспечивающих жизненно важный доход от технического обслуживания. Акции Rolls-Royce торговались на 9.7% ниже до 117.35 пенсов по состоянию на 10:27. в Лондоне. В этом году они упали на 83%. Месяцы переговоров. Спекуляции по поводу планов финансирования компании муссировались уже несколько месяцев, причем падение цен на акции ускорилось с начала июля, когда агентство Bloomberg сообщило, что Ист рассматривает возможность привлечения большего количества акций. Переговоры о привлечении суверенных фондов в качестве инвесторов были внезапно прекращены после того, как акционеры возражали против размывания. В четверг Ист столкнулся с вопросом, почему компания не предприняла никаких действий раньше. Он сказал, что сейчас «подходящее время», поскольку компания добилась прогресса в своих более широких планах реструктуризации. «Важно, чтобы мы не стремились к фондовым рынкам, не приняв меры самопомощи», - сказал он. «Мы не можем просить наших акционеров взять на себя все бремя». Аналитик Jefferies International Сэнди Моррис заявила в заметке, что инвесторы в целом сосредоточились на наихудших результатах для Rolls, но что многоэлементное рефинансирование представляет собой «целостный пакет». «Планы финансирования: Выпуск прав 10 к трем, который будет проходить с дисконтом 41.4% к цене закрытия в среду, был полностью гарантирован. Размещение облигаций на сумму 1 миллиард фунтов будет продолжено в ближайшем будущем. В зависимости от завершения предложения акций. Компания Rolls заявила, что у нее также есть обязательства по двухлетнему кредиту в размере 1 миллиарда фунтов Великобритании. Export Finance заявила о поддержке продления своей 80% гарантии для поддержки увеличения существующего кредита на 1 миллиард фунтов стерлингов при условии завершения предложения по правам. Согласно собранным данным, сбор средств увеличит заимствования Rolls-Royce почти до 16 миллиардов фунтов стерлингов. По словам Bloomberg и объявлений компании. Читайте: Долг Rolls-Royce взлетает почти до 20 миллиардов долларов. Пакет основан на прогнозе наихудшего сценария, согласно которому вторая волна коронавируса приведет к более медленному восстановлению, сказал Ист. Финансирование должно «снять любые вопросы ликвидности» во время кризиса, сказал он, добавив, что Rolls-Royce не планирует обращаться за помощью к Великобритании. Правительство, владелец так называемой золотой акции. Uphill RoadПервые данные показывают, что налет двигателей в сентябре был «не таким уж плохим», сказал Ист. Он по-прежнему видит рост на рынке широкофюзеляжных двигателей, хотя рынок не восстановится до 2025 года. в 2015 году. Незадолго до появления вируса компания Rolls-Royce выразила оптимизм: она начала переворачивать страницу проблем с качеством двигателей, которые снизили прибыль и ухудшили отношения с клиентами. Несмотря на то, что компания преодолевает кризис, компания сталкивается с трудным путем. Инвестиции в новые самолеты, скорее всего, останутся на низком уровне, а восстановление авиаперевозок, скорее всего, будет сосредоточено на более коротких перелетах на самолетах меньшего размера — рынке, на котором Rolls-Royce не конкурирует. Значительные инвестиции также потребуются для подготовки к новым технологиям, поскольку аэрокосмическая отрасль ищет более устойчивые источники энергии. «Мы думаем, что долгосрочные перспективы остаются сильными», — сказал Ист.
,