С 10 долларов за акцию в апреле до почти 80 долларов за акцию в июне и обратно до 18 долларов за акцию к закрытию торгов во вторник, потенциальный производитель электрических грузовиков Nikola Corporation (NKLA), похоже, намерен отказаться от модели 360 и довести свои акции до конца. Вернемся к тому, с чего все началось. Но один аналитик не желает идти с ним на поводу. Аналитик Wedbush Дэниел Айвз заглянул под капот отчета Nikola о прибылях и убытках за третий квартал 3 года, который был опубликован в понедельник. К несчастью для инвесторов, которые привязали свою повозку к этим акциям, ему не понравилось то, что он увидел, и поэтому Айвс подтвердил свой рейтинг акций «неэффективно» и свою целевую цену в 15 долларов на акции Nikola. (Чтобы посмотреть послужной список Айвза, нажмите здесь) Что конкретно ему не понравилось? Айвз начинает достаточно снисходительно, тактично называя Nikola «компанией, которая еще не получила доходов». (Это хороший способ сказать, что они еще ничего не продали и, возможно, даже не имеют продукта для продажи). Такое отсутствие продукта обычно может быть достаточной причиной для инвесторов, чтобы сразу отказаться от акций Nikola и двигаться дальше в поисках более ярких перспектив. Но у Николы есть козырный козырь в лице компании General Motors, которая в сентябре объявила, что инвестирует 2 миллиарда долларов в Николу, получает 11% акций компании и соглашается помочь Николе в создании широко разрекламированного водородного «Барсука». пикап на топливных элементах, планирующий вывести его на рынок в конце 2022 года. его команда юристов по комплексной проверке не будет этого делать. Если GM нравится Никола, как гласит теория, то там обязательно должно быть «там». Но есть ли оно? Правда? Айвс согласен, что партнерство с GM является «стержнем» в тезисе Николы о покупке на данный момент. Однако он также отмечает, что официально эта сделка будет подписана не раньше начала декабря. Учитывая важность отношений, было бы неплохо получить подтверждение того, что Никола добился прогресса в заключении сделки. Но на самом деле, говорит Айвз, «этого не произошло». Если учесть, что цена акций Nikola упала почти вдвое с момента объявления об этом партнерстве, то, по крайней мере, может возникнуть риск того, что GM захочет пересмотреть сумму денег, которую она инвестирует, и количество акций, которые она будет инвестировать. получить — или и то, и другое. Более того, Айвс выразил сомнения как по поводу сроков, так и по поводу выполнения планов Николы по (а) строительству «флагманского завода в Аризоне» по производству полуприцепов на водородных топливных элементах и (б) завершению комплектации из пяти «грузовиков» на водородных топливных элементах. прототипы грузовиков в Германии». По крайней мере теоретически, все пять прототипов грузовиков должны быть готовы к концу этого года (говорит Никола). Но в отсутствие основателя Тревора Милтона — и несмотря на его замену Марком Расселом на посту генерального директора и исполнительным директором GM Стивеном Гирски на посту председателя — Айвз обеспокоен тем, что «риски казни для Николы значительно повышаются». Без прибыли и даже без доходов, на которые можно было бы рассчитывать. После оценки акций Айвз вынужден прийти к выводу, что «NKLA — это история, доказывающая меня» и рискованная инвестиция для индивидуальных инвесторов. Остальная часть Улицы с этим согласна? Как выясняется, консенсус аналитиков является более неоднозначным. За последние три месяца было присвоено 2 рейтинга «покупать», 2 — «держать» и 1 — «продавать», что дает NKLA статус «Держать». Однако при целевой средней цене в $38.50 потенциал роста по сравнению с текущими уровнями составляет почти 95%. (См. анализ акций NKLA). Чтобы найти хорошие идеи для торговли акциями по привлекательной оценке, посетите сайт TipRanks «Лучшие акции для покупки», недавно выпущенный инструмент, который объединяет все аналитические данные TipRanks по акциям. Отказ от ответственности: мнения, выраженные в этой статье, принадлежат исключительно ведущий аналитик. Контент предназначен для использования только в информационных целях.
,